От бумаги к цифре

Дистрибьютор оборудования «Комек Машинери» первым в своем сегменте внедрил систему электронных перевозочных документов (ЭПД). Компания встроила ЭПД в свою учетную систему, упростив работу с перевозчиками и экспедиторами.

Новый этап в развитии транспортной отрасли

Успешное внедрение электронных перевозочных документов компанией «Комек Машинери» стало знаковым событием для российской логистической отрасли. Дистрибьютор оборудования и техники премиум-брендов встроил ЭПД в свою учетную систему и упростил работу с перевозчиками и экспедиторами, что демонстрирует готовность российского бизнеса к цифровой трансформации.

До перехода на электронный документооборот компания выгружала заявки на перевозку и транспортные накладные из «1С» в Excel, распечатывала их, подписывала вручную и пересылала между перевозчиком и логистами по электронной почте. Для завершения документооборота требовался бумажный оригинал, оформленный в соответствии с требованиями законодательства.

«Прозрачный учет важен для нас, так как компания ежегодно проходит строгие российские и международные аудиты. Мы организуем около 600 перевозок в месяц — это порядка 1,8 тыс. грузовых мест, а весь поток ведут всего два логиста», — отметила Юлия Дерюшева, директор по логистике «Комек Машинери».

Значимость этого инфоповода подчеркивается тем, что с 1 сентября 2026 года применение электронной транспортной накладной станет обязательным (изменения произойдут в законе № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и коснутся всех участников – грузоотправителей, получателей, перевозчиков, экспедиторов). Соответствующий законопроект принят в третьем чтении.  Пример «Комек Машинери» показывает, что отечественные компании не просто готовятся к грядущим изменениям, но и активно внедряют цифровые решения для повышения эффективности бизнеса.

Переход на ЭПД — это не только про готовность к обязательности с 2026 г. Это еще и про скорость документооборота, сокращение затрат и прозрачность перевозок на каждом этапе. Компания «Комек Машинери» уже фиксирует первые результаты: у бухгалтерии и аудиторов больше не возникает вопросов к оформлению заявок на перевозку и накладных, а факт хозяйственной деятельности подтверждается вовремя. В ближайших планах компании — подключить к ЭПД всех экспедиторов, поставщиков и клиентов, чтобы полностью отказаться от бумажных документо

Оксана Леонова

эксперт сервиса «Логистика» СКБ «Контур»

Ретроспектива и  потенциал

Цифровизация транспортной отрасли в России имеет богатую историю. В 2020-2024 годах оборот рынка систем электронного документооборота в стране увеличился на 61% — с 59 до 95 млрд рублей. Российский рынок СЭД за год вырос на 15% и достиг 95 млрд рублей.

Государственная информационная система электронных перевозочных документов начала работу 1 сентября 2022 года. За два года успешной работы в системе доступно оформление шести видов документов для автомобильного транспорта. На данный момент в ГИС ЭПД оформлено почти 15 млн документов — это более миллиона каждый месяц.

Важным этапом стало внедрение решений на базе платформы «1С». Исторически «1С:Предприятие» стало российским стандартом автоматизации бухгалтерского учета.

В международном контексте Россия активно развивает трансграничный электронный документооборот.

Сейчас Россия занимает лидирующие позиции в области цифровых транспортных решений. По данным Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», по ряду направлений страна демонстрирует передовые мировые позиции: беспилотный транспорт всех видов, цифровизация железных дорог, интеллектуальные транспортные системы (ИТС) городских агломераций, что формирует высокий экспортный потенциал.

В рейтинге экспортного потенциала стран для российских цифровых решений в топ-5 наиболее перспективных рынков вошли Казахстан, КНР, Белоруссия, Бразилия и Индия. Российские ИТ-решения в сфере логистики востребованы в странах ЕАЭС, БРИКС и дальнего зарубежья.

Для расширения экспорта российских ИТ-решений в 2023 году было принято решение о создании «Центра технологического лидерства Техлид.рф», который займется сбором данных о приоритетных рынках, оценкой перспектив продуктов и обучением местных клиентов использованию российского ПО.

Прогнозы и перспективы

Согласно прогнозам экспертов, к 2030 году благодаря цифровым платформам средняя скорость доставки товаров увеличится до 15%, а объем грузоперевозок вырастет до 12%. В 2025 году на реализацию федерального проекта «Цифровая трансформация транспортной отрасли» выделяется 500 млн рублей, в 2026 году — 1,89 млрд рублей, в 2027 году — 1,69 млрд рублей.

По прогнозам СберКорус, доля электронного документооборота в транспортной отрасли России к 2025 году достигнет 29%. Обслуживание одного бумажного документа обходится в 450 рублей, что в 45 раз выше стоимости электронного документа (10 рублей).

Уже сейчас 80% компаний транспортной отрасли России внедряют новые бизнес-модели на основе цифровых технологий, 55% уже приступили к реализации собственных стратегий цифровой трансформации.

Россия уверенно движется в сторону цифрового транспортного будущего. Создание национальной цифровой транспортно-логистической платформы, развитие ГИС ЭПД и активное внедрение цифровых решений бизнесом формируют основу для кардинальной трансформации отрасли. Опыт «Комек Машинери» демонстрирует, что российские компании готовы к этим изменениям и способны эффективно использовать новые технологии для развития бизнеса.