GNSS-технологии меняют контроль за промышленной безопасностью в России
Металлургия – одна из самых «водоемких» отраслей промышленности. Комбинат не может работать без постоянного и контролируемого управления водными ресурсами. И это управление становится все более автоматизированным.
Следить за состоянием гидротехнических сооружений – процесс с технической точки зрения непростой. Два специалиста с тахеометрами, долгая обработка данных, периодические проверки – так выглядит классическая геодезия. В Новокузнецке на ЕВРАЗ Западно-Сибирском металлургическом комбинате перешли на цифровые технологии и начали использовать для мониторинга GNSS-оборудование.
Другая геометрия
Для того, чтобы проверить, не сдвинулась ли, например, огромная плотина, геодезист с тахеометром по специальным точкам-маркерам вручную замерял углы и расстояния. Помимо того, что это долго и трудоемко, на выходе получается лишь «фотография» на текущий момент. Теперь на ту же плотину можно поставить специальные приемники, которые будут ловить сигналы от спутников, показывая координаты с точностью до миллиметра. Все цифры выдаются в режиме реального времени, а не потом. Если вдруг под плотиной «поползет» грунт, система сразу это заметит и подаст сигнал, чтобы сотрудники вовремя приняли меры и не допустили опасных изменений состояния сооружений.
Для отраслей с большим количеством сложных и протяженных объектов – а это добыча полезных ископаемых, металлургия, строительство, энергетика и транспорт – подобные решения жизненно необходимы. От безопасности промышленных объектов зависит безопасность территории, на которой они находятся. Например, деформация гидротехнических сооружений металлургических комбинатов – плотин, дамб, шламонакопителей – чревата не только экономическими потерями, но и экологическими бедствиями. Автоматизированный контроль позволяет выявлять риски на ранней стадии без угрозы для жизни и здоровья людей.
Технологии будущего основанные на уроках прошлого
В 2009 году на Саяно-Шушенской ГЭС произошла самая страшная авария в истории российской гидроэнергетики. В машинный зал станции хлынула вода, уничтожив три гидроагрегата и повредив все остальные. Погибли 75 человек. Среди причин катастрофы официальные органы называли отсутствие автоматической системы контроля вибрации. Дело в том, что плотина ГЭС располагалась на месте с высокой подвижностью земной коры и соответственно подвергалась повышенным деформациям. Постоянный автоматический контроль помог бы избежать трагедии.
Сегодня российская промышленность все активнее внедряет цифровые системы контроля инфраструктуры. В 2021 году «Норникель» запустил автоматизированную систему геотехнического мониторинга в Норильске. Датчики температуры, угла наклона (инклинометры) и сейсмодатчикистали следить за состоянием оснований объектов в условиях вечной мерзлоты, повысив безопасность критически важной инфраструктуры. Тогда же компания «СОДИС Лаб» представила облачную платформу SODIS.IO для онлайн-мониторинга строительных конструкций, а «ТЕРРА ТЕХ» совместно с РЖД начала применять спутниковые данные и беспилотники для контроля строительства Восточного полигона. В 2022 году «Татнефть» и «Ростелеком» протестировали автоматизированный контроль резервуаров. И вот цифровой контроль дошел до металлургии.
Главные инспекторы на опасных производствах
Перспективы развития GNSS-мониторинга самые широкие. Для отраслей с большим количеством сложных и протяженных объектов, где стоимость простоя или аварии измеряется миллиардами, а требования к безопасности максимальны, спутниковые системы контроля становятся экономически оправданными. К слову, за последние пять лет совокупный экономический эффект от внедрения технологий искусственного интеллекта и цифровых проектов на предприятиях группы «ЕВРАЗ» превысил 23 миллиарда рублей.
Дальнейшее развитие GNSS-измерений пойдет по пути их объединения с другими цифровыми технологиями. Датчики состояния конструкций, промышленный интернет вещей, аналитические платформы и цифровые двойники объектов – все это должно слиться в единую экосистему. Это позволит перейти от периодических проверок к постоянному предиктивному контролю. Система сама будет предупреждать оператора о надвигающейся проблеме, основываясь на массиве данных, а не на субъективном мнении инспектора.
Внедрение GNSS на «ЕВРАЗ ЗСМК» – это не просто замена тахеометра на спутниковый приемник. Это шаг к новой парадигме управления инфраструктурой, где безопасность обеспечивается точностью цифровых данных.
