В России запустили автоматизированную линию сборки и балансировки колёс
Современное оборудование позволяет собирать разные типы колёс
На российском машиностроительном предприятии «АвтоВАЗ» внедрили новую автоматизированную линию сборки и балансировки колёс. Современное оборудование работает на конвейер, «обувая» серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra. Высокий темп производства и встроенные системы контроля качества станут основой для подготовки к выпуску и нового кроссовера LADA Azimut. Об этом IT Russia сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех».
Если шина и диск друг другу «не пара»
Новая линия позволяет собирать широкий спектр типоразмеров колёс. Помимо стандартных для текущих моделей диаметров 15–17 дюймов, оборудование может работать с колёсами 18 дюймов. Этот размер впервые будет применяться на автомобилях LADA. Пробную партию 18-дюймовых колёс для Azimut уже произвели и используют при сборке и испытании опытных образцов. В госкорпорации отмечают, что потенциально линия может работать с размерностью колёс до 22 дюймов.
Ключевая особенность линии в том, что все процессы здесь автоматизированы и находятся под многоступенчатым контролем. Сборка колёс идёт с применением машинного зрения, которое автоматически определяет размер колеса. Даже смазка на шину перед монтажом наносится автоматически. Это исключает вероятность повреждения. Накачивают колёса методом «взрыва» при помощи автоматического телескопического колокола.
Колесо проверяют дважды
Отдельное внимание уделили балансировке. Линия проверяет колесо дважды – до и после установки балансировочных грузов. Если обнаруживается отклонение от необходимых значений, колесо автоматически выводится из технологического потока. Участие человека здесь не требуется.
Применение роботов пятого поколения и автоматическая переналадка внутри линии позволили достичь высокой производительности. Сборка колеса происходит каждые 12 секунд, а это в полтора раза быстрее темпа предыдущего оборудования.
Ранее мы писали, что учёные из Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения представили универсального робота, конструкцию которого можно гибко менять для решения широкого спектра промышленных задач.
