Российская компания создала автономную систему видеоконтроля за удаленными объектами
Российская компания NSCAR – производитель систем видео наблюдения для общественного транспорта, учебных автомобилей и спецтехники представила конкурентам и клиентам новую систему цифрового видеоконтроля. Это решение объединяет в одном корпусе функции видеофиксации, хранения данных и передачи сигнала и может снизить расходы на оснащение автопарков.
Наладит видеофиксацию и поможет сэкономить
Компания NSCAR выпустила на рынок свою новую разработку –IoT-систему видеоконтроля (модель NS63). Она предназначена для спецтехники, коммерческого транспорта и удаленных объектов, где сложно разместить стандартные системы видеонаблюдения. Это технологическое решение применяется для видеомониторинга, при этом регистраторы не используются. Сегодня тестирование новинки завершено, она уже вышла на рынок.
Система цифрового видеоконтроля придумана, чтобы оптимизировать процессы мониторинга на тех объектах, где установить привычные проводные системы видеонаблюдения технически сложно или экономически невыгодно. Раньше для установки видеонаблюдения на грузовиках требовались сразу несколько операций: монтаж видеорегистратора, прокладка кабельных трасс, подключение внешних модемов. Эта сложная система было неудобна для владельцев арендной техники, строительных машин или транспорта, который используется в условиях карьеров или на лесозаготовках, поскольку лишние узлы снижали надежность всей системы.
Компания NSCAR серьёзно упростила процесс монтажа оборудования, ведь теперь клиентам доступна архитектура «все в одном», когда одно устройство объединяет видеофиксацию, хранение данных и передачу сигнала. Инновационный инструмент может вести видеозапись, хранить данные, передавать сигнал через 4G/Wi-Fi, а также предусмотрена встроенная аналитика на основе искусственного интеллекта для обнаружения движения в автоматическом режиме и отправки уведомлений.
Защитили от дождей и ветра
Интересно, что инновационное устройство – модель NS63 работает как самостоятельный сетевой узел. Модули 4G/Wi-Fi интегрированы непосредственно в камеру. Благодаря этому транспортные компании могут вести онлайн-мониторинги выгружать архивы без наличия серверного оборудования в машине. Еще одним преимуществом системы стало внедрение искусственного интеллекта: ИИ-аналитика автоматизировала контроль безопасности, то есть цифровое решение самофиксирует движение и отправляет уведомления диспетчеру, что востребовано для охраны техники на необорудованных стоянках.
Разработчики позаботились о том, чтобы погодные условия и агрессивная внешняя среда не повредили новой системе видеоконтроля. Инструмент «нарядили» в металлический корпус с защитой IP-67.Как отмечают представители компании-разработчика, сейчас наблюдается запрос от бизнеса на упрощение архитектуры бортовых систем. Предпринимателям нужно получать информацию именно здесь и сейчас, при этом монтаж оборудования не должен занимать много времени, чтобы избежать простоя техники.
Новая система видеоконтроля позволяет уменьшить количество точек отказа в системе видеонаблюдения, а сам процесс контроля удаленных активов становится для собственника гораздо более прозрачными дешевым.
Устройство меньше, а возможностей – больше
Разработка таких инновационных инструментов говорит о высоком уровне российских ИТ-специалистов и активной цифровизации транспорта в России. Создание ИТ-продукта – это вклад в развитие технологий безопасности и мониторинга активов вне стационарных сетей. Сейчас на рынке востребованы интеллектуальные системы безопасности и контроля техники, которые будут работать вне городской инфраструктуры, поэтому IoT-систему видеоконтроля могут внедрить транспортные и строительные компании.
Цифровое решение убирает технические барьеры для контроля ситуации на удалённых объектах и переводит бизнес-процессы в «цифру». Внедрение NSCAR автономной системы видеоконтроля находится в русле глобальной тенденции к переходу от тяжелых, сложных инфраструктурных систем к небольшим интеллектуальным IoT-устройствам. В будущем для успешного выхода на рынки стран с развивающейся инфраструктурой – в Африке или Азии специалисты должны будут адаптировать этот инструмент под местные стандарты связи и защиты данных.
