Малые железнодорожные станции становятся «умными»
На станциях Гороховец и Вязники во Владимирской области заработала система «Умный вокзал». Теперь вокзалы могут работать эффективно даже без постоянного присутствия персонала – за всё отвечает диспетчер из удалённого центра.
Как устроен «Умный вокзал»
В 2025 году на двух станциях Горьковской магистрали внедрили автоматизированную систему управления вокзальным комплексом. Теперь двери открываются и закрываются по сигналу диспетчера, а тот в режиме 24/7 контролирует климат, освещение, систему безопасности и электронные табло с расписанием. Пассажиры могут получить консультацию или прослушать объявления – всё дистанционно. На станциях также установлены ЖК-экраны, где отображается актуальное расписание и полезный видеоконтент.
Сегодня система уже охватывает более 40 станций Горьковской магистрали. Её значение трудно переоценить: для пассажиров это удобство и информативность (особенно в малых населённых пунктах, где вокзалы не работают круглосуточно), для государства – снижение операционных затрат при одновременном повышении уровня безопасности и качества сервиса. Для отрасли это наглядный пример того, как цифровизация проникает в региональную транспортную инфраструктуру, делая её современнее и функциональнее.
Куда движется цифровизация вокзалов
Хотя прямой экспортный потенциал решения ограничен (оно создавалось под специфику РЖД), сама концепция «умных вокзалов» соответствует глобальным трендам. В Европе и Азии аналогичные цифровые сервисы – мультисенсорные табло, IoT-мониторинг, автоматизированные системы доступа – давно становятся стандартом для транспортных узлов. Это даёт возможность обсуждать российский опыт на международных отраслевых площадках.
Внутри страны перспективы выглядят ещё масштабнее. Система может быть тиражирована на другие малые станции РЖД, где пассажиропоток невысок, но требуется поддерживать высокий уровень сервиса. В перспективе её логично интегрировать с мобильными сервисами: уведомлениями о поездах, электронными билетами, чат-ботами для консультаций. Это укрепит доверие к цифровой инфраструктуре в регионах и расширит спектр удобных услуг для пассажиров.
Однако есть и вызовы. Для бесперебойной работы нужны круглосуточные диспетчерские службы и надёжная техническая инфраструктура. Кроме того, часть пассажиров может сопротивляться переменам: людям, не привыкшим к цифровому управлению, потребуется время и поддержка, чтобы освоить новые форматы взаимодействия с вокзалом.
От электронных табло к «умным» станциям
За последние пять лет РЖД последовательно внедряли цифровые решения: устанавливали электронные табло, Wi-Fi, системы видеонаблюдения. В крупных городах уже работали автоматические турникеты и электронные билеты. Эти шаги стали подготовительной базой для более комплексных проектов вроде «Умного вокзала».
В мировой практике аналогичные инициативы развиваются активнее. На вокзалах Стокгольма, Токио и Мюнхена давно используют мультисенсорные экраны, датчики мониторинга и автоматизированные сервисы, которые делают перемещение пассажиров комфортнее и безопаснее. Россия, внедряя «Умные вокзалы», следует тем же курсом, адаптируя передовые технологии к своим условиям.
Что дальше: прогнозы и выводы
Проект «Умный вокзал» – это не локальная инновация, а часть системной цифровой трансформации железнодорожного транспорта в России. Он демонстрирует, что даже на малых станциях можно обеспечить высокий уровень сервиса за счёт автоматизации и дистанционного управления.
В ближайшие годы система, вероятно, распространится на другие станции Горьковской железной дороги и иных магистралей. Появятся дополнительные цифровые сервисы: например, мобильные приложения, через которые пассажиры смогут получать уведомления, управлять доступом или запрашивать консультации.
В долгосрочной перспективе «Умные вокзалы» могут быть интегрированы с городскими платформами – системами энергомониторинга, безопасности, общественного транспорта. Это превратит их из изолированных объектов в элементы единой цифровой экосистемы, где технологии работают на удобство людей и эффективность инфраструктуры.
